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1 緒言
? 1.1 燃油系統(tǒng)問題評估
??? 1.1.1 燃油系統(tǒng)基本特性和功能
??? 1.1.2 燃油量測量
??? 1.1.3 燃油屬性和環(huán)境問題
? 1.2 燃油系統(tǒng)設(shè)計和研制過程
??? 1.2.1 項目管理
??? 1.2.2 設(shè)計和?制支持工具
??? 1.2.3 功能成熟度
??? 1.2.4 試驗和合格審定
? 1.3 燃油系統(tǒng)示例和未來的技術(shù)
? 1.4 術(shù)語
2 燃油系統(tǒng)設(shè)計驅(qū)動因素
? 2.1 設(shè)計驅(qū)動因素
??? 2.1.1 預(yù)期的飛機任務(wù)
??? 2.1.2 簽派可靠性目標(biāo)
??? 2.1.3 燃油箱邊界和燃油箱位置問題
??? 2.1.4 測量和管理系統(tǒng)功能要求
??? 2.1.5 電源管理構(gòu)架和容量
? 2.2 確認(rèn)和減輕安全性風(fēng)險
??? 2.2.1 燃油系統(tǒng)風(fēng)險
3 燃油貯存
? 3.1 商用飛機燃油箱幾何形狀和位置問題
? 3.2 使用考慮
??? 3.2.1 由于燃油貯存引起的重心偏移
??? 3.2.2 不可用燃油
? 3.3 燃油箱通氣
??? 3.3.1 通氣系統(tǒng)的規(guī)格4l
? 3.4 軍用飛機燃油貯存問題
??? 3.4.1 可投放油箱和保形油箱
??? 3.4.2 閉式通氣系統(tǒng)
? 3.5 維修考慮
??? 3.5.1 通達性
??? 3.5.2 污染
4 商用飛機燃油系統(tǒng)功能
? 4.1 加油和抽油
??? 4.1.1 壓力加油
??? 4.1.2 抽油
? 4.2 發(fā)動機和APU供油
??? 4.2.1 供油油箱和發(fā)動機位置的影響
??? 4.2.2 泵送式供油系統(tǒng)
??? 4.2.3 供油油箱搜油
??? 4.2.4 對負g的考慮
??? 4.2.5 交輸供油
??? 4.2.6 綜合供油系統(tǒng)方案
??? 4.2.7 供油系統(tǒng)設(shè)計的工程做法
? 4.3 燃油轉(zhuǎn)輸
??? 4.3.1 耗油順序
??? 4.3.2 機翼減載
??? 4.3.3 燃油轉(zhuǎn)輸系統(tǒng)的設(shè)計要求
? 4.4 應(yīng)急放油
??? 4.4.1 應(yīng)急放油系統(tǒng)示例
? 4.5 燃油量測量
??? 4.5.1 架構(gòu)考慮
??? 4.5.2 燃油裝載計劃制定
??? 4.5.3 泄漏探測
? 4.6 燃油管理和控制
??? 4.6.1 加油分配
??? 4.6.2 飛行中的燃油?理
??? 4.6.3 燃油管理系統(tǒng)架構(gòu)考慮
??? 4.6.4 駕駛艙顯示、警告和提示
? 4.7 輔助系統(tǒng)
5 軍用飛機和直升機的燃油系統(tǒng)功能
? 5.1 加油和抽油
??? 5.1.1 壓力加油
??? 5.1.2 抽油
? 5.2 發(fā)動機和APU供油
? 5.3 燃油轉(zhuǎn)輸
? 5.4 空中加油系統(tǒng)
??? 5.4.1 與空中加油有關(guān)的設(shè)計和使用問題
??? 5.4.2 可操縱伸縮套管式空中加油系統(tǒng)
??? 5.4.3 受油插頭和錐管系統(tǒng)
? 5.5 軍用飛機的燃油測量和管理系統(tǒng)
??? 5.5.1 KC-135空中加油機燃油測量和管理系統(tǒng)
? 5.6 直升機燃油系統(tǒng)
6 流體機械設(shè)備
? 6.1 地面加油和抽油設(shè)備
??? 6.1.1 加油和抽油接
??? 6.1.2 加油切斷閥
??? 6.1.3 燃油轉(zhuǎn)輸閥
? 6.2 燃油箱通氣和增壓設(shè)備
? 6.3 空中加油設(shè)備
??? 6.3.1 可操縱伸縮套管式系統(tǒng)設(shè)備
??? 6.3.2 受油插頭?錐管式系統(tǒng)的設(shè)備
? 6.4 設(shè)備規(guī)格
??? 6.4.1 閥構(gòu)型和壓降估算
? 6.5 燃油泵
??? 6.5.1 引射泵
??? 6.5.2 電動機驅(qū)動泵
7 燃油測量和管理設(shè)備
? 7.1 燃油測量傳感器技術(shù)
??? 7.1.1 F乜容式測量系統(tǒng)
??? 7.1.2 超聲波式測量系統(tǒng)
??? 7.1.3 密度傳感器技術(shù)
??? 7.1.4 油位探測
??? 7.1.5 燃油量輔助測量
? 7.2 電纜束
??? 7.2.1 油箱內(nèi)電纜束
??? 7.2.2 油箱外電纜束
? 7.3 航空電子設(shè)備
??? 7.3.1 要求
??? 7.3.2 數(shù)據(jù)集中
??? 7.3.3 航電設(shè)備綜合
??? 7.3.4 燃油管理的綜合
??? 7.3.5 燃油量顯示
8 燃油屬性
? 8.1 提煉過程
? 8.2 需要關(guān)注的燃油規(guī)范屬性
??? 8.2.1 精餾工藝界限值
??? 8.2.2 閃點
??? 8.2.3 ?氣壓
??? 8.2.4 粘度
??? 8.2.5 冰點
??? 8.2.6 密度
??? 8.2.7 熱穩(wěn)定性
? 8.3 使用考慮
??? 8.3.1 燃油溫度考慮——供油和輸油
??? 8.3.2 與燃油量測量有關(guān)的燃油屬性
9 本征安全、電磁和靜電
? 9.1 本征安全性
??? 9.1.1 信號調(diào)節(jié)航電設(shè)備內(nèi)能量儲存的威脅
? 9.2 雷擊
??? 9.2.1 來自電子設(shè)備內(nèi)感應(yīng)瞬變的威脅
??? 9.2.2 信號調(diào)節(jié)航電設(shè)備的雷電防護
? 9.3 EMI／HIRF
??? 9.3.1 來自HIRF能量轉(zhuǎn)移的威脅
??? 9.3.2 信號調(diào)節(jié)航電設(shè)備的HIRF防護
??? 9.3.3 靜電
10 燃油箱惰化
? 10.1 早期的軍用惰化系統(tǒng)
? 10.2 現(xiàn)時技術(shù)的惰化系統(tǒng)
??? 10.2.1 軍用飛機惰化系統(tǒng)
??? 10.2.2 民用飛機惰化系統(tǒng)
? 10.3 對開式通氣系統(tǒng)的設(shè)計考慮
? 10.4 滲透膜惰化系統(tǒng)的使用問題
??? 10.4.1 纖維在實際使用時的性能
??? 10.4.2 分離器性能測量
??? 10.4.3 NEA分配
11 設(shè)計研制和合格審定
? 11.1 設(shè)計和研制過程的演化
? 11.2 系統(tǒng)設(shè)計和研制——一種專業(yè)化方法
??? 11.2.1 “V”形圖
??? 11.2.2 軟件研制
? 11.3 項目管理
??? 11.3.1 供應(yīng)商團隊的組織
??? 11.3.2 風(fēng)險管理
??? 11.3.3 管理活動
? 11.4 成熟度管理
? 11.5 安裝考慮
? 11.6 模型和模擬
? 11.7 合格審定
??? 11.7.1 商用飛機燃油系統(tǒng)的合格審定
??? 11.7.2 飛行試驗考慮
??? 11.7.3 軍用飛機燃油系統(tǒng)的合格審定
? 11.8 燃油系統(tǒng)結(jié)冰試驗
??? 11.8.1 結(jié)冰試驗臺架
??? 11.8.2 燃油調(diào)節(jié)
12 燃油系統(tǒng)設(shè)計示例
? 12.1 龐巴迪環(huán)球快車TM
??? 12.1.1 燃油貯存
??? 12.1.2 流體-機械系統(tǒng)設(shè)計
??? 12.1.3 燃油測量和管理
??? 12.1.4 駕駛艙設(shè)備
??? 12.1.5 使用考慮事項
? 12.2 恩博威170／190支線飛機
??? 12.2.1 燃油貯存和通氣
??? 12.2.2 加油和抽油系統(tǒng)
??? 12.2.3 飛行中的使用
??? 12.2.4 系統(tǒng)架構(gòu)
??? 12.2.5 燃油量測量
??? 12.2.6 使用成熟度
? 12.3 B777寬體客機
??? 12.3.1 燃油貯存
??? 12.3.2 流體-機械系統(tǒng)
??? 12.3.3 燃油測量和管理
? 12.4 空中客車A380寬體客機
??? 12.4.1 燃油貯存
??? 12.4.2 流體-機械系統(tǒng)
??? 12.4.3 燃油測量和管理系統(tǒng)(FMMS)
? 12.5 英-法協(xié)和號
??? 12.5.1 燃油系統(tǒng)運行和熱設(shè)計問題
??? 12.5.2 加油系統(tǒng)
??? 12.5.3 燃油轉(zhuǎn)輸和應(yīng)急放油
??? 12.5.4 供油
??? 12.5.5 通氣系統(tǒng)
13 新技術(shù)和未來技術(shù)
? 13.1 燃油量測量和管理
??? 13.1.1 燃油量測量
??? 13.1.2 燃油管理
? 13.2 流體-機械設(shè)備技術(shù)
??? 13.2.1 燃油閥技術(shù)
??? 13.2.2 燃油泵和燃油閥技術(shù)的革命
??? 13.3 空中加油操作
縮略語表
參考文獻